簡(jiǎn)要描述:船舶機艙集中監視與報警實(shí)訓裝置集中了船舶上常用典型的供電線(xiàn)路單元、報警控制單元、打印記錄和監視器等,實(shí)訓器件按類(lèi)別安裝在不同的模塊上,學(xué)生可自行結合、接線(xiàn)、布線(xiàn)、調試及構建控制系統,具有很強的操作性及應用性。
產(chǎn)品分類(lèi)
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品牌 | 其他品牌 | 產(chǎn)地類(lèi)別 | 國產(chǎn) |
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應用領(lǐng)域 | 電氣 |
一、概述
機艙集中監視系統是輪機自動(dòng)化的一個(gè)重要組成部分,在自動(dòng)化機艙中,設備的運行狀態(tài)、運行參數以及故障報警等狀態(tài)全部集中在集控室的監視屏上,輪機員無(wú)需到機艙巡視,在集控室就能了解相關(guān)信息,降低勞動(dòng)強度,改善工作條件,并能及時(shí)發(fā)現故障?!?/span>CRG-CB15船舶機艙集中監視與報警實(shí)訓裝置"是根據職業(yè)院校開(kāi)設的《輪機自動(dòng)化》、《船舶電氣設備》、《船舶電工操作技能(中級)》及《船舶電工》等課程而研制的??勺鳛榇邦?lèi)學(xué)校的船舶水手與機工、船舶電氣、船舶機電等專(zhuān)業(yè)的實(shí)訓設備,也可作為船舶輪機員、船舶職工、船員培訓機構的培訓設備。
二、CRG-CB15船舶機艙集中監視與報警實(shí)訓裝置特點(diǎn)
1.實(shí)訓裝置模擬船舶機艙集控臺的外形結構的設計,結構布局合理、美觀(guān)大方。
2.實(shí)訓平臺集中了船舶上常用典型的供電線(xiàn)路單元、報警控制單元、打印記錄和監視器等,實(shí)訓器件按類(lèi)別安裝在不同的模塊上,學(xué)生可自行結合、接線(xiàn)、布線(xiàn)、調試及構建控制系統,具有很強的操作性及應用性。
3.各種報警、監視單元模塊可單獨組成不同功能的控制系統進(jìn)行實(shí)訓,也可將各報警、監視單元模塊聯(lián)系在一起組成延伸報警系統進(jìn)行實(shí)訓,具有較強的靈活性與系統性。
4.各單元模塊間互相聯(lián)系,通過(guò)總線(xiàn)連接真實(shí)模擬無(wú)人機艙集中監視與報警控制系統,貼近工業(yè)現場(chǎng)。
三、 技術(shù)性能1.輸入電源:?jiǎn)蜗嗳€(xiàn)~220V±10% 50Hz 2.工作環(huán)境:溫度-10℃~+40℃相對濕度<85%(25℃)海拔<4000m 3.裝置容量:≤1kVA
四、CRG-CB15配備實(shí)訓操作平臺材料采用鐵質(zhì)雙層亞光密紋噴塑結構,外形模擬船舶機艙集控臺,裝有萬(wàn)向輪。實(shí)訓平臺上裝有各種電源模塊單元、測量?jì)x表、監視與報警控制單元、失職報警控制單元、延伸報警控制單元、計算機、打印機等。
五、CRG-CB15實(shí)訓項目
1.模擬電源的自動(dòng)投入
2.機艙監控系統中若干非電參數的檢測
3.系統功能試驗
4.故障報警實(shí)訓
5.聲光報警電路檢測實(shí)訓
6.監視與報警實(shí)訓
7.失職報警控制
8.延伸報警控制
9.機艙集中監視與報警控制系統實(shí)訓
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