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CRG-CMⅢC三自由度動(dòng)感汽車(chē)駕駛模擬器

簡(jiǎn)要描述:CRG-CMⅢC三自由度動(dòng)感汽車(chē)駕駛模擬器硬件及規格座艙外殼材質(zhì):玻璃鋼外殼外觀(guān)簡(jiǎn)潔大方、時(shí)尚亮麗。儀表臺采用真車(chē)實(shí)件配置,轉向機構采用真車(chē)方向機總成構建,實(shí)車(chē)轉數;檔位外罩采用堅固一體真車(chē)中通道,具有真車(chē)實(shí)感。

  • 產(chǎn)品型號:
  • 廠(chǎng)商性質(zhì):生產(chǎn)廠(chǎng)家
  • 更新時(shí)間:2023-09-10
  • 訪(fǎng)  問(wèn)  量:434
詳細介紹
品牌其他品牌產(chǎn)地類(lèi)別國產(chǎn)
應用領(lǐng)域電氣

1.CRG-CMⅢC三自由度動(dòng)感汽車(chē)駕駛模擬器硬件及規格:

1.座艙外殼材質(zhì):玻璃鋼外殼外觀(guān)簡(jiǎn)潔大方、時(shí)尚亮麗。儀表臺采用真車(chē)實(shí)件配置,轉向機構采用真車(chē)方向機總成構建,實(shí)車(chē)轉數;檔位外罩采用堅固一體真車(chē)中通道,具有真車(chē)實(shí)感。

2.變速器:采用大眾原廠(chǎng)桑塔納實(shí)車(chē)變速箱原理。檔位為:倒檔、一檔、二檔、三檔、四檔、五檔和空擋(自動(dòng)檔只含前進(jìn)檔、倒車(chē)檔、空擋和駐車(chē)檔),軍車(chē)、大車(chē)檔位為:一檔、二檔、三檔、四擋、五檔、六檔及倒擋。

3.駕駛座艙:駕駛艙是由轉向器、油門(mén)、離合器、腳剎車(chē)、手剎車(chē)等操縱機件及座椅等組成。

4.傳感器:方向盤(pán)(高精密角度傳感器)一般用于數控機床。油離剎(無(wú)接觸磁電傳感器)

5.方向盤(pán):扭簧方向機

6.汽車(chē)座椅:專(zhuān)業(yè)汽車(chē)座椅、美觀(guān)、耐用。前后可調,適合青少年使用。有標準三點(diǎn)式安全帶。

7.其他部件:左轉向燈、右轉向燈、應急燈、示寬燈、霧燈、喇叭、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、總電開(kāi)關(guān)、雨刷、遠光燈、近光燈、安全帶及指示。

8.工作環(huán)境與規格

外形尺寸(mm):27*3(長(cháng)2500mmx寬1800mmx高1850mm)

搬入口寬(mm):1300mm

座艙重量(KG):350kg

顯示器:27*3(16:9*3)

顯示器至大分辨率:5760×1080 

電力消耗:2.7kW

工作電壓:AC220V±50HZ

工作溫度:10℃-40℃  

相對濕度:20%-90%

9.軟件駕駛主界面

啟動(dòng)畫(huà)面后,界面下方同時(shí)顯示:油門(mén)、剎車(chē)、轉向、離合器深淺進(jìn)度均有顯示。視景120度全新廣角寬頻駕駛模擬,界面顯示各項指示燈、文字提示框、檔位位置、訓練成績(jì),后視鏡(左、右、中)后視鏡可調節,變換視角。

10.功能及技術(shù)指標:

有主被動(dòng)雙重功能;視景圖象技術(shù)指標;視景全部由計算機實(shí)時(shí)生成三維圖像。多自由度數學(xué)模型,實(shí)現汽車(chē)轉向、制動(dòng)和加速的逼真模擬

執行標準:JT/T  378-2014。

2.電腦配置:

設備名稱(chēng)

技術(shù)規格

數量

備注

計算機

三代主機

主板

H61  

1塊

4代主板

CPU

 Intel I3 3220

1個(gè)


硬盤(pán)

固態(tài) M2 120G

1個(gè)


內存

  DDR4 8G

1個(gè)

4代內存

電源

550W

1套


顯卡

HD7600 2G

1塊


VR設備




顯示器

16:9 27*3  

1個(gè)


系統

Win 7  64位



 

USB模數轉換多功能卡

天驥

1套

裝在模擬器上

鼠標

聯(lián)想

1個(gè)


音響


1個(gè)

裝在模擬器上

正版加密


1套

裝在電腦上

儀表臺

新桑專(zhuān)用

1臺

裝在模擬器上

組合開(kāi)關(guān)

實(shí)車(chē)

1個(gè)

裝在模擬器上

儀表總成

仿真動(dòng)感

1套

裝在模擬器上

安全帶

真車(chē)三點(diǎn)式

1條

裝在模擬器上

大燈開(kāi)關(guān)

組合開(kāi)關(guān)集成

1套

裝在模擬器上

應急燈

組合開(kāi)關(guān)

1個(gè)

裝在模擬器上

小燈

組合開(kāi)關(guān)

1個(gè)

裝在模擬器上

霧燈

開(kāi)關(guān)

1套

裝在模擬器上

機械方向盤(pán)

扭簧方向機  

1套

裝在模擬器上

方向盤(pán)傳感器

高精密角度傳感器



剎車(chē)傳感器

無(wú)接觸磁電傳感器

1個(gè)

裝在模擬器上

油門(mén)傳感器

無(wú)接觸磁電傳感器

1個(gè)

裝在模擬器上

離合傳感器

無(wú)接觸磁電傳感器

1個(gè)

裝在模擬器上

手剎

接觸式

1個(gè)

裝在模擬器上

方向盤(pán)

實(shí)物

1個(gè)

裝在模擬器上

坐椅

通用

1個(gè)

裝在模擬器上

油門(mén)踏板

專(zhuān)用

1個(gè)

裝在模擬器上

離合器踏板

專(zhuān)用

1個(gè)

裝在模擬器上

剎車(chē)踏板

專(zhuān)用

1個(gè)

裝在模擬器上

變速器總成

專(zhuān)用

1個(gè)

裝在模擬器上

外型材料

玻璃鋼+鋼板+塑料+鋼材

1套


3. 硬件:

3-1.平臺:

關(guān)于4D動(dòng)感汽車(chē)模擬器

4D動(dòng)感汽車(chē)模擬器系列作為我司自主研發(fā)的動(dòng)態(tài),其高仿真動(dòng)感平臺、真實(shí)立體環(huán)繞聲、超清晰模擬影像,讓駕駛者在駕駛過(guò)程中如臨其境,能帶來(lái)更完整、更真實(shí)、更具趣味性的感官體驗。

什么是4D動(dòng)感模擬器?

它是一個(gè)固定基座搭載高仿真動(dòng)感平臺以及駕駛者,可以擬真在電玩或者動(dòng)態(tài)電影中搭乘交通工具的動(dòng)作,整體上給駕駛者帶來(lái)更完整、更真實(shí)以及更具趣味的感官體驗。一部?jì)?yōu)秀的模擬器,會(huì )創(chuàng )造出一個(gè)可以讓駕駛者專(zhuān)注于該項模擬的環(huán)境,對于許多寫(xiě)實(shí)的模擬器而言,若能制造出越多元素的模擬即表示越逼近真實(shí),電玩游戲能給予日漸真實(shí)的聲音及影像模擬,而4D動(dòng)感系列汽車(chē)模擬器則給予動(dòng)作及動(dòng)力學(xué)上的模擬。

4D動(dòng)態(tài)模擬器的性能:

4D動(dòng)態(tài)模擬器為二、三、六自由度動(dòng)態(tài)模擬器,能夠支持:前后傾斜P(pán)itch:±12°、左右翻轉Rol:±11°。具有*的動(dòng)態(tài)性能(速度>50°/s,加速度>100°/s2),位置重復精度(<0.1°),強大的負載能力(≤700KG),結構簡(jiǎn)潔,可靠性高。至大負荷下工作的功率為2300W。

image.png 

三自由度運動(dòng)能力指標:

自由度

位移或角度(幅度)

速度

額定加速度

重復精度

定位精度

俯仰

±12°

50°/s

±100°/s2

0.05°

0.01°

側傾

±11°

50°/s

±100°/s2

0.1mm

0.05mm

升幅

0-130mm

166mm/s

0.3g

0.1mm

0.05mm

動(dòng)感平臺參數

載荷重量:700kg

總載荷:900kg(含上平臺及鉸鏈)

負載:2.7KW/220V(單相)

運動(dòng)能力指標:

1、額定有效載荷:700kg

2、★總載荷:900kg(含上平臺及鉸鏈)

3、模擬汽車(chē)在駕駛過(guò)程中的姿態(tài)變化,能夠模擬上下、側傾、俯仰等姿態(tài)。

4、★綜合控制監測系統: 硬件為用戶(hù)計算機,軟件為研制方配合開(kāi)發(fā);平臺啟動(dòng)時(shí)自動(dòng)對主要部件進(jìn)行檢測,發(fā)現故障時(shí)通過(guò)屏幕或者聲音報警,經(jīng)處置后方可運行。在系統運行時(shí)實(shí)時(shí)檢測,當檢測到故障時(shí)自動(dòng)切入安全保護模式。系統具有過(guò)載保護、過(guò)流保護、過(guò)壓保護和短路保護。并顯示各條缸的運行參數。

全動(dòng)感平臺的優(yōu)勢:

動(dòng)感座椅能讀取游戲中的力反饋數據,動(dòng)態(tài)反映到駕駛者身上,可以實(shí)現真車(chē)的離心力,推背,搖晃,顛簸,各種路況的狀態(tài)還原,讓玩家能感覺(jué)身處駕駛艙中,體驗物理帶來(lái)的視覺(jué)和觸覺(jué)沖擊。

產(chǎn)品優(yōu)勢

離合、剎車(chē)、油門(mén)及檔位和手剎均采用磁電感應技術(shù);

配置設備自檢系統,可智能糾錯、初始化設備狀態(tài),自動(dòng)清除程序運行數據緩存,確保軟件持久運行的穩定性;

CRG-CMⅢC三自由度動(dòng)感汽車(chē)駕駛模擬器嚴格按照JT/T-378-2014行業(yè)標準研發(fā)生產(chǎn),符合駕校配置機動(dòng)車(chē)駕駛模擬器設備標準。

配置:

1.詳細清單

1.2上平臺:

外觀(guān):綠/白色/綠/迷彩/可定制

外觀(guān)材質(zhì):鈑金工藝

外觀(guān)表面:金屬漆(高亮度表面處理)

掛檔器等配件:核心傳感部分自制,手柄球屬真車(chē)配件

方向盤(pán)組合:方向盤(pán)、大燈開(kāi)關(guān)、雨刮開(kāi)關(guān)、組合開(kāi)關(guān)上下殼、采用真車(chē)配件

座椅:座椅可調節前座椅后及靠背斜度

音箱:低音炮組合

1.3下平臺:

外觀(guān)材質(zhì):金屬鈑金加工

用途:電機傳動(dòng)推動(dòng)上平臺實(shí)時(shí)動(dòng)感搖擺

傳感器:伺服電機自感。

控制總成:低故障高集成,替換單片機控制器的高故障率!

平臺結構強,科技支持保障質(zhì)量,部件耐磨性強,適合長(cháng)時(shí)間運行;

用真車(chē)部件提供仿真操作環(huán)境,油門(mén)、離合器、剎車(chē)等操作方法與真車(chē)相似;

4D矢量合力模擬智能技術(shù),讓你在駕駛中感受前后左右四個(gè)方向實(shí)時(shí)變化;

還原各種路況,體驗路面顛簸起伏造成的垂直方向的失重或超重等的力;

2.產(chǎn)品配置:

2.1框架:采用高密度壓縮板和優(yōu)質(zhì)鋼架打造而成,具有尊貴典雅、無(wú)毒無(wú)味、避免漏電的優(yōu)點(diǎn)

2.2操控臺:采用環(huán)保型環(huán)氧樹(shù)脂加工而成外殼(簡(jiǎn)稱(chēng)玻璃鋼外殼)

2.3電機:伺服電機加電推缸。

2.4轉向盤(pán)總成:

2.4.1轉向力度切向力:20N-120N范圍;

2.4.2★內部傳動(dòng)有高強度抗疲勞扭簧、齒輪、同步輪、光電編碼器組成,產(chǎn)生力反饋效果,力感同實(shí)車(chē),可自動(dòng)回位,可自由調節方向盤(pán)角度數值、力度、阻尼值、回中速度、反饋力。并反饋地形變化,根據地形方向盤(pán)自動(dòng)運行,形成一個(gè)爭奪力。

3.5腳剎、油門(mén)、離合、檔位、手剎:

3.5.1采用電磁感應原理,與汽車(chē)駐車(chē)加速功能一致

3.5.2離合踏板行程:50-120mm范圍、踏板力:20N-150N

3.5.3剎車(chē)踏板行程:50-135mm范圍、踏板力:100N-500N

油門(mén)總行程:50-100mm范圍、 踏板力:20N-100N

3.5.4手剎操縱桿拉力:20-100N

3.5.5檔位變速桿操縱力:10N-50N

3.7座椅:座椅可調節前座椅后及靠背斜度

3.8安全帶:三點(diǎn)式結構,帶感應裝置,自動(dòng)提醒插好安全帶。

3.9組合開(kāi)關(guān):主要功能:左轉向燈、右轉向燈、遠光燈、近光燈、快慢雨刷、應急燈、喇叭、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、霧燈等

3.10電子電路:采用非接觸式電磁感應原理,避免傳感器與硬件之間產(chǎn)生接觸與磨損,將電路的使用壽命周期大化。

3.11傳感系統:各操作件通過(guò)各自的傳感器,經(jīng)數據傳感板給計算機信號,然后經(jīng)計算機處理數據給電視機信號。

3.12鍵盤(pán):采用嵌入式觸摸屏,操作簡(jiǎn)單。

3.12液晶顯示屏:選用32*2寸超窄邊框LED液晶顯示器雙屏聯(lián)接,外加15.6x4顯示后視鏡、儀表、觸摸按鍵。

3.14軟件:支持模擬駕駛教學(xué)系統軟件、酒駕體驗軟件、“三超一疲"駕駛體驗軟件。

3.15語(yǔ)音提示:軟件嵌入語(yǔ)音提示及音效等。

產(chǎn)品特點(diǎn):

平臺結構強,科技支持保障質(zhì)量,部件耐磨性強,適合長(cháng)時(shí)間運行;

提供仿真操作環(huán)境,油門(mén)、離合器、剎車(chē)等操作方法與真車(chē)相似;

6屏液晶顯示器形成特大駕駛視野,還原逼真駕駛環(huán)境;

力反饋利用機械表現出的反作用力,讓你身臨其境體驗游戲中各種效果;

還原各種路況,體驗路面顛簸起伏造成的垂直方向的失重或超重等的力;

采用電動(dòng)缸直接驅動(dòng)技術(shù),克服了液壓、氣動(dòng)和電動(dòng)推桿模擬器的成本高、笨重、動(dòng)態(tài)性能慢等缺點(diǎn)。

整機部件示意圖:

image.png


3. 軟件部分

進(jìn)入軟件后按照正常開(kāi)車(chē)順序,踩離合,掛空擋,拉手剎,鑰匙回位然后點(diǎn)火,掛一檔,開(kāi)左轉向燈,按喇叭,松手剎,緩松離合輕送油!起步?。。{駛訓練按提示進(jìn)行操作)

模擬

器駕

駛軟

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

科目一,科目四

引用駕考寶典

基礎駕駛

練習方向盤(pán)

練習踏板

練習換擋

起步直線(xiàn)行駛停車(chē)

科目二道路駕駛(小車(chē))

坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步

側方停車(chē)

入庫

直角轉彎

曲線(xiàn)行駛

綜合模擬考試

科目二道路駕駛(大車(chē))

坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步

側方停車(chē)

起伏路行駛

通過(guò)連續障礙

通過(guò)單邊橋

曲線(xiàn)行駛

直角轉彎

通過(guò)限寬門(mén)

樁考

窄路掉頭

模擬高速公路行駛

模擬連續急彎山區路行駛

模擬隧道行駛

模擬緊急情況行駛

模擬(雨霧)天行駛

模擬濕滑路行駛

綜合模擬考試

科目三道路駕駛

起步

變更車(chē)道

靠邊停車(chē)

直行通過(guò)路口

路口左轉彎

路口右轉彎

人行橫道

學(xué)校區域

公交車(chē)站

會(huì )車(chē)

超車(chē)

掉頭

綜合模擬考試

自由駕駛

城市道路

山區道路

高速道路

隧道路段

涉水路段

鄉村道路

泥濘道路

石子路面

應急處理體驗

轉向失控處置

轉向失靈處置

車(chē)輛爆胎處置

無(wú)油熄火

突遇大雨

路人避讓

引擎著(zhù)火

落石

高速取卡

窄路會(huì )車(chē)

毒駕

酒駕

超員駕駛

超速駕駛

超載駕駛

疲勞駕駛

車(chē)輛選擇

公交車(chē)(大巴)

雪鐵龍

新桑塔納

菱帥

桑塔納

大貨車(chē)

V5

天氣選擇

晴天

陰天

雨天(可調節)

雪天(可調節)

霧天(可調節)

夜晚

行人密度調節

0-30

車(chē)輛密度調節

0-30

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